|
Nehéz dolga lesz annak, aki fogást akar találni ezen a találkozón, Békési Robiék apait-anyait beleadtak, hogy a komáromi fesztivál tényleg nemzetközi és tényleg fesztivál legyen.
A kritikát kezelni tudni kell, jó volt látni, hogy a szervezők tanultak a tavalyi észrevételekből, megfogadták a tanácsokat. "A felvonulás szétcsúszott", "a kaja drága volt" - ezen kívül nem sok panaszt hallottam. Annál több elismerő szót csíptem el a sátorról, a folyamatosan takarított vécékről, stb.
Idén egy kicsit mi is belekóstoltunk a találkozó lebonyolításának pörgésébe. A zsűrizéssel ugyan csak egy morzsányit kaptunk a feladatokból, ötfős csapatunk mégis három napig birkózott vele lelkiismeretesen. Ha láttál nagy halom papírral szaladgáló hangos embereket, na azok voltunk mi.
A folyamatos programok és koncertek mellett kevés is volt a három nap, szokás szerint ezer emberrel beszéltem és legalább ennyivel nem tudtam.
Az autók kb. fele-fele arányban érkeztek hazánkból és a környező országokból. A külföldiek is gyönyörű gépekkel jöttek, a nevezési és autóbemutatási kedvük is óriási volt, be is zsebeltek jópár kupát.
De kupából ám nekem is jutott! Még mielőtt bundát kiáltotok, természetesen nem saját magamat ajándékoztam meg. :) A találkozó szervezőitől kaptam meg a Nr.1. Komárom kupát, amivel a találkozóért és a hazai amerikai autózásért tett munkámat ismerték el. Óriási meglepetés volt, nagyon jól esett, köszönöm mindenkinek, aki így gondolja.
Jó ötlet volt a v8cars.hu fórum sátor, sajnos első körben gyengén szerepelt a társaság, alig lézengett ott egy-egy ember, jövőre szedje össze magát mindenki!
Az egyes kategóriák díjazottjai:
1950 előtti legszebb autó: 1926 Ford T Tudor
1950-es évek legszebbje: 1957 Chevrolet Belair
1960-as évek legszebbje: 1969 Mercury Cougar
1970-es évek legszebbje: 1972 Buick Riviera
1980-as évek legszebbje: 1987 Pontiac Firebird T/A
1990-es évek legszebbje: 1998 Lincoln Mark VIII
2000-es évek legszebbje: 2005 Saleen Mustang
Legszebb sportautó: 1965 Ford Mustang
Legszebb kabrió: 1966 Chevrolet Impala SS
Legszebb pickup: 1997 Chevrolet Silverado
Legszebb kombi: 1980 Buick Century SW
Legszebb busz: 1979 Chevrolet Van G30
Legszebb 4x4: 1980 International Scout
Legszebb motortér: 1989 Pontiac Firebird T/A GTA
Legszebb utastér: 1969 Lincoln Mark III
Legszebb restaurálás: 1981 Chevrolet Camaro Z28
Legeredetibb autó: 1971 Dodge Challenger
Legelhanyagoltabb autó: 1954 Ford F150 Panel
Legszebb airbrush: 2004 Dodge Ram
Leghosszabb autó: 2005 Ford Excursion
Legmesszebbről jött autó: 1996 Dodge Ram Pickup
Az eredmények a nevezők közti sorrendet tükrözik, de volt még jónéhány említésre méltó autó. Önkényesen szeretnék kiemelni még párat a tömegből:
Némi tuninggal keveredő frame off restaurálás után végre megjelent Malibu Tomi 2000 februárban itt is bemutatott Malibu kupéjával. Évekig nem láthattunk kétajtós Malibut a találkozókon, de mostantól újult erővel tartja a frontot a csavarjaira szedett és újra összeépített autó. Rá sem lehet ismerni, azt hiszem megér egy friss bemutatót, rövidesen olvashatod is.
Ha tudtam volna, hogy nem marad a BelAir, a német rendszámú 57-es Buick Special keresőlámpáival, fehércsíkos gumikkal az acélfelnijein tuti befutó lett volna a legszebb ötvenes évek kategóriában.
Idén is megcsinálta a részéről már hagyományos gumifüst show-t a mattfekete osztrák Studebaker pickup, szívesen látnék ilyen épphogy custom autókat magyar rendszámmal.
A meghízott sárga mach1 Mustang szinte vízszintes hátsó szélvédőjével, az autó hátsó harmadát kitöltő brutális C oszlopával nagy kedvencem. A praktikusság legkisebb jelét sem leht felfedezni rajta, és szerencsére több mint három évtizeddel ezelőtt nem is ez forgott a tervezők fejében.
Az utolsó pillanatban futott be és kapta meg a best of show díjat az 1964-es Impala Lowrider, ilyen szintű munkát nem láttam korábban.
Képtelenség és felesleges is minden érdekes autót felsorolni, aki ott volt úgyis talált kedvenceket, aki nem, jövőre jöjjön, megéri!
További képek a találkozóról:
Americana, AndrewG, usacar.hu, usafeeling
|
