http://www.youtube.com/watch?v=QlvVha9cpas

Szóval akkor telefonálás. Pfúú hát mit is mondjak, az öreg aki hírdette nem volt egy könnyű eset,igazi komor elvtárs stílusban és hangon, közölte röviden tömören, hogy az autó ára ennyi, ha kell vigyem, ha nem, megy a méhbe... Ne már dehát a méhbe felét nem kapja érte! Nem érdekli nem foglalkozik vele... Közel 1 hónap csönd. Ismét telefonálás, ismét kérdezem mi a helyzet,nem-e tudnák valahogy mégis megegyezni. Válasz érces hangon ismét: Jöjjön akkor vigyerr Ezaz :D 2013. 01 08.és mentünk! Sok jóra nem számítottam, mivel a képeken sem festett valami fényesen, és tudtomra adta, hogy 20 éve áll.
Megérkeztünk, bár a látvány tényleg nem volt szép, de fülig ért a szám :D Az autó iszonyat rozsda, de teljesen komplett. Kívül belül. Ajtók nyílnak, belseje elfogadható. Mivel semmi infót nem kaptam az autó évjáratáról, és hogy milyen motorral szerelték azonnal nekiláttunk azt kideríteni. Az ajtón lévő adattáblán szereplő dátum 12/77. A géptető nem nyílt, így azt kénytelenek voltunk kicsit drasztikusabb módszerrel feltárni. Nem kis meglepetésre egy elég kulturált és komplett motortér képe fogadott, és persze V8! Sokat nem akartunk időzni, így gyorsan annyit megnéztünk,hogy megfordul-e a motor csak hogy a lelkem megnyugodjon. Okés volt! Go home! (erről a részről sok kép nem készült sajna)

Ez már itthon egy barátomnál lerakva mert nálam már egy m2 hely nincs :D
Tehát az autóról még annyit, hogy valószínűsíthető hogy magyar papíros autó volt, a leállítás oka, és története egyelőre ismeretlen! Mindenképp törekszem majd arra hogy mindent megtudjak róla, és előkerítsem a papírjait.

Másnap kicsit átnézve az autót, a csomagtartót felnyitva, ismét meglepetés ért! Ott figyelt benne a 4 gyári dísztárcsa :D