Lincoln Continental mark IV
Ez a teljes neve annak a gyönyörű luxus-kupénak, amit a Ford Motor Company 1972-ben mutatott be a nagyközönségnek.
Bár mark I sosem létezett, a 40-es években futott 12 hengeres Continentalt tekinthetjük az „elsőnek”, még akkor is, ha a Ford luxusautókat gyártó Lincoln divíziója csak 1956-ban alakult és az első autó amivel megjelentek a mark II volt. A divízió vezérigazgatója Edsel Ford fia (és Henry Ford unokája), William Clay Ford volt. A Continental név végigkísérte a sorozatot egészen a mark VII. típusig 1984-ig. Az utolsó széria a mark VIII. volt, 1993-tól 1998-ig gyártották, 6 literes DOHC V8 motorja 280 lóerőt tejesített, az LSC változat pedig 290 lóerőt. Az ezredforduló környékén felröppentek hírek a 9-es szériáról, koncepció autó is készült, de a sorozatgyártás soha nem kezdődött el.
A luxus-kupé negyedik sorozata 1972-ben váltotta le az előző, mark III-as sorozatot. Sok apró különbség volt az előző sorozathoz képest, az addig extraként rendelhető kiegészítők széria-felszereléssé váltak. Hosszabb lett és szélesebb, mint elődje és az utastér mérete is jelentősen megnőtt. Először 1973-ban előre, majd 1974-ben hátra is „koccanásálló” lökhárítókat kapott, melyek gumibakokkal tompítják az ütközés erejét 8 km/h sebességig. A hetvenes évek formavilágának megfelelően alakja szögletesebb, belső díszítései pedig kissé puritánabbak, mint a 60-as évek autóiban megszokott volt.
1974-ben az autó alapára 10.194 $ volt (1973-ban még 1.210 dollárral kevesebbet kértek érte), és mit kaptunk ezért?
Ezek az 1974-es év szériatartozékai:
- 460 CID 4V V-8 motor (7538ccm) 220LE
- 3 sebességes automataváltó,
- szervókormány,
- szervófék,
- automatikus kézifék kiengedés,
- felhajtható könyöktámaszok elöl és hátul,
- Cartier kvarcóra,
- útvonal mérő,
- automata üléshátrahajtás,
- pneumatikus fékerő szabályzó,
- automatikus hőmérséklet szabályozás (légkondícionáló),
- ajtónyitást jelző lámpa,
- sztereó kazettás rádió 4 hangszóróval és motoros antennával,
- parkolást segítő fények,
- biztonsági öv figyelmeztető,
- elektromos ablakemelők,
- elektromosan 6 irányba állítható első ülések,
- ablaktörlőre szerelt ablakmosó,
- acél-radiál gumik,
- pótkerékrögzítő a csomagtartóban, kárpitozott borítással,
- elekrtonikus gyújtásvezérlés,
- műbőr tető,
- opera ablak,
- rejtett fényszórók,
- továbbfejlesztett hangszigetelés
|
