1976 Ford Granada » A Kék  | 2008-ban sok év tanakodás után kezdtem bele, hogy szerezzek egy "vasat". Olyat akartam amihez nem kell feltétlenül hogy apunak olajkútja legyen Kuvaitban, de a kinézete legyen karakteres. Na ekkor láttam meg először granadát. Ilyen és hasonló "eladó" képeket találtam róla mindíg más helyen. Aztán egy jó időre eltűnt minden hirdetés.
|
 | Aztán 2009-ben kicsit késve értem a komáromi Amerikai Autós Fesztiválra. Nézegettem a verdákat és megláttam, hogy a kocsi amit egy jó ideje nézegetek tombolán megnyerhető. Az volt a furcsa, hogy úgy éreztem mintha lopnák a kocsimat holott erre semmi okom nem volt. Na ebből tudtam, hogy a Granada kell nekem úgyhogy lebratyiztam a nyertessel és három nap múlva már nálam volt a KÉK. (A szerencsés nyertes korrekt volt) |
 | Nyár végén még furikáztam vele egy keveset, körbeért a vigyor a fejemen mikor cirkáltam vele a városban. Mindenképpen a teljes felújítás volt a cél, de minnél többet nézegettem annál kevésbé tetszett amit láttam. A kaszni nagyon korrodált volt. Aztán megismerkedtem a kocsi előző tulajával és kisebb rábeszélés után vettem egy donort.
Minden nappal biztosabb vagyok abban, hogy ez egy igen jó vásár volt. Ennek is van ugyan baja, de közel sem annyi mint a KÉK-nek. |
 | Ezért lesz a Donor kasznija felhasználva a felújításhoz. Kicsit lassan megy a szétszerelés, de egy élmény! |
 | A motor egész hamar kijött és hála Monarh-Lacának nem ömlött 5 liter olaj a nyakunkba. |
 | A kaszni a forgatón. Még az első futómű ki és mehet homokszórásra (csak az alja) |
 | Na szóval eljött a tavasz meg a jó idő úgyhogy nekiestem szétszedni az elejét. Eközben kollegám "Buher" elkezdte kilakatolni a kasznit. Az Öreg Rája régi szaki, mindig lóg egy cigi a szájába és persze pajzs nélkül hegeszt. |
 | Volt baj bőven a bal hátuljával, de szerintem jó lett és végre rendes kaszni hangja van ha megütögetem. Én közben szétszedtem az első futóművet csak a rugó maradt. Azt még kiszenvedem aztán lakatolás, homokszórás, lakatolás.... |
 | Homokszórva az alja. Van pár rész ami igen hasonlít a szitára, de megoldható. |
 | Alja alapozva, mindenhol lelkiismeretesen kilakatolva és tömítve. |
 | Az \"Öreg-Kék\" utolsó útja a menybe. (emelőkön keresztül gurulós állványra; neki a menny csak 600 mm-re van a földtől) |
 | Tömítgetések után az alja megkapta az alvázvédőt. Az első sárvédők is rendbe lettek rakva, a belsejük le lett kezelve. |
 | A laprugók szétszedve, homokszórva, alapozval, festve. |
 | És már is fertig! |
 | Egy része új, egy része felujított, kiglancolt. |
 | És beépítve. |
 | Első futómű összerakva, csak a kerék kell rá. |
 | És vagy 8 hónap forgatón töltés, homokszórás, rengeteg lakatolás, alapozás és alvázvédőzés után végre a saját lábán. |
|
|
|
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
