Rettenetes szeptembert zárt a Chrysler Group LLC

2009. október 6. 12:45 Jerome16 0 0

Az az igazság, hogy a Chrysler az utóbbi 30 évet folyamatosan válságba süllyedve vagy abból éppen kilábalva töltötte. A cég életét jobb-rosszabb időszakok kísérték, ezerszer is eltemették, de ez idő alatt folyamatosan ontotta magából a kitűnőbbnél kitűnőbb autókat, a Dodge Caravannal megteremtette a modern minibusz kategóriát, de nem szabad elfeledkezni az utóbbi évek sikeres típusairól, a 300C-ről vagy a PT Cruiserről sem.

A jelenlegi helyzet azonban minden eddiginél aggasztóbbnak ígérkezik. A cég három márkája szeptember hónap folyamán mindössze 62.197 új autót adott el az Egyesült Államokban, és ezzel a ranglistán visszacsúszott az ötödik helyre, a Honda közel 15 ezer darabot vert rá a detroiti hármas legkisebb tagjára. Ez 42%-os visszaesést jelent tavaly szeptemberhez képest, mely az egyik legrosszabb eredmény az amerikai piacon.

Mindössze két típus, a Chrysler Crossfire és a Jeep Cherokee produkált jobb számokat a 2008-asnál, mivel azonban a kis kétüléses gyártása megszűnt, a növekedés csak annak köszönhető, hogy a kereskedők igyekeznek minél gyorsabban megszabadulni a visszamaradt készletektől. Az éves számokat tekintve a Dodge Journey és a Challenger ért el növekedést, de mindkettő esetében az a magyarázat, hogy ez az első teljes modellévük.

A fő baj az, hogy az átszervezés és a racionalizálás miatt megszűnő típusok helyére nem érkeznek új modellek, a jelenlegiek pedig egyáltalán nem teljesítenek jól, míg a másik két amerikai konszern esetében vannak olyan új fejlesztésű típusok, amelyekre lehet alapozni, ilyen mondjuk a Chevrolet Malibu vagy a Ford Fusion. A Chryslernél ezek teljesen hiányoznak, a modellpaletta egy része öreg, másik része pedig a kutyának sem kell.

A legnagyobb zsugorodást a névadó márka könyvelhette el, 61%-kal kevesebb Chrysler fogyott, mint egy évvel korábban. Külön riasztó az, hogy miközben a piacon egyre jobban keresik a mid-size és kompakt személyautókat, a Sebring eladása 73%-kal, a PT Cruiseré 89%-kal zuhant vissza. Alig teljesítettek jobban, mint a kifutó Aspen és Pacifica (89 és 92 százalék). Az Aspen bemutatása alapvetően hibás lépés volt, de a Pacifica sikertelensége azért is különös, mert a hasonló crossover járművek egyre keresettebbek. A cseppet sem fiatal 300-as még mindig a legvonzóbb modell a kínálatban, értékesítése csak egyötödével csökkent.

A Dodge némileg jobb eredménnyel zárta a hónapot, bár a 35.864 példány így is 43%-os visszaesést jelent. A bestseller továbbra is a Ram pick-up maradt, mely 35%-os csökkenést produkált. Az ezredfordulón még évi háromszázezres példányszámot megélő Dakota/Durango páros mára szinte eladhatatlanná vált, előbbiből 36, utóbbiból 74 százalékkal értékesítettek kevesebbet, mint 2008 szeptemberében. A Durango esetében ez 162 darabot jelent – miközben a kifutó Crossfire-ből is sikerült 127-et elsózni, pedig a sportkocsit sosem értékelte sokra a közönség. Az Avenger és a Journey átlagos eredményt ért el, a kompakt Caliber mínusz 89 százaléka viszont egyszerűen szánalmas. Ugyanígy értékelhető a Nitro népszerűségének megfeleződése is, de az legalább megfelel az általános trendnek. Viszonylag kedvező számokat csak a Charger és Challenger tudott felmutatni.

A konszern legjobb eredményét a legkisebb márka, a Jeep hozta, mely csupán 19%-kal maradt el tavalyi eredményétől, ami jobb, mint az iparági átlag. Ennek legfőbb oka a klasszikus Wrangler töretlen népszerűsége, jelenleg a Jeepek egyharmadát teszi ki ez a modell. Bíztató jel a Grand Cherokee 23%-os növekedése, valamint a Commander iránti kereslet visszatérése, másik oldalról viszont a kompakt Liberty eladása a felére, a Compassé a tizedére zuhant, pedig ez a kategória a válság ellenére is bővül. A Patriot -57%-a szintén nem a legjobb jel a jövőre nézve.

A Chrysler persze igyekszik szépíteni a helyzetét. Való igaz, hogy több fontos típusuk esetében is jócskán sikerült az augusztusihoz képest több példányt eladni, de ez mindig is így volt, a nyári uborkaszezon után szeptemberben nő meg újra a kereslet. Fontosabb fegyvertény, hogy a tavalyi 381.365 darabos raktárkészletet sikerült 138.456 darabra leszorítani, így hamarosan újra felfuthat a termelés – persze csak félgőzzel, de már ez is valami.

Chrysler eladások, 2009. szeptember

Típus	2009. 09., db	2008. 09., db	Változás, %	2009. 01-09. összesen, db	2008. 01-09. összesen, db	Változás%
300	3411	4287	-20,43	29322	51807	-43,40
Aspen	143	1313	-89,11	5852	17681	-66,90
Crossfire	127	113	+12,39	499	1566	-68,14
Pacifica	45	544	-91,73	1955	5621	-65,22
PT Cruiser	258	2410	-89,29	16760	42345	-60,42
Sebring	1451	5450	-73,38	17431	61428	-71,62
Town & Country	3611	9229	-60,87	61715	95287	-35,23
Összesen:	9046	23346	-61,25	133534	275735	-51,57

Dodge eladások, 2009. szeptember

Típus	2009. 09., db	2008. 09., db	Változás, %	2009. 01-09. összesen, db	2008. 01-09. összesen, db	Változás%
Avenger	2859	4500	-36,47	27331	53828	-49,23
Caliber	654	6129	-89,33	29814	74069	-59,75
Caravan	4112	11056	-62,81	64912	102398	-36,61
Challenger	1778	2376	-25,17	18878	8443	+123,59
Charger	7507	8118	-7,53	46110	80220	-42,52
Dakota	399	622	-35,85	8894	21626	-58,87
Durango	162	616	-73,70	3416	17339	-80,30
Journey	2989	4860	-38,50	37842	35627	+6,22
Magnum	0	35	-100,00	113	6777	-98,33
Nitro	1135	2531	-55,16	13645	30071	-54,62
Ram	13452	20812	-35,36	143205	196058	-26,96
Sprinter	798	831	-3,97	5403	11308	-52,22
Viper	19	86	-77,91	367	872	-57,91
Összesen:	35864	62572	-42,68	399930	638636	-37,38

Jeep eladások, 2009. szeptember

Típus	2009. 09., db	2008. 09., db	Változás, %	2009. 01-09. összesen, db	2008. 01-09. összesen, db	Változás%
Commander	1491	1590	-6,23	8843	22654	-60,96
Compass	101	993	-89,83	10025	22389	-55,22
Grand Cherokee	5601	4565	+22,69	39890	57333	-30,42
Liberty	2715	4963	-45,30	32653	54293	-39,86
Patriot	1377	3190	-56,83	25596	47344	-45,94
Wrangler	6002	6130	-2,09	65045	65135	-0,14
Összesen:	17287	21431	-19,34	182052	269148	-32,36