Már a megvétel óta nézegettem, hogy le kéne festeni ezt a kopott műanyagot, de valahogy sose vitt rá a lélek, nem véletlen...
1989 Chevrolet Beretta GTU
2019 - Apróbb simítások
-
-
Nem is volt véletlen, hiszen a csavarok ennél jobban nehezen lehettek volna berohadva...
-
Sajnos nem jöttek le szép szerével...
-
De a harmadik csavarral már valaki korábban is megszenvedett, így annak a mintájára lettek pótolva a letört csavarok.
-
És akkor már az eredeti feladat is el lett végezve.
-
Nagy festegetésekben az antennafoglalat is megkapta a magáét.
-
Meg rögzítettem a letört furat helyett az ajtókárpit alsó elemét. Nem ez a legszebb megoldás, de egyelőre a célnak megfelel.
-
Egy szíjcserének már itt volt az ideje nagyon.
-
Nem tudom mikor volt utoljára cserélve, de már nagyon szét volt repedezve, helyenként már-már vészesen.
-
A kipufogófüggesztőt sikerült beszereznem, gyorsan le is fújtam, és már mehetett is fel.
-
Plug&Play
-
A kiegyenlítő tartály már igényelte az alapos tisztítást, mert már jó sok lerakódás volt benne. Sajnos kiszedéskor nem fotóztam le, de nagyon látványos lett az eredmény ami a képen is látható.
-
Nyilván lehetett volna még tovább csinálni, de így is több mint egy órán át rázogattam a tartályt. Csak megfelelő méretű kavicsok és víz kellett hozzá, na meg a türelem.
-
Friss folyadékokkal feltöltve újra bent a helyén.
-
Kiszúrtam a hiányzó csavarok helyét a klímacsöveken, hát gyorsan orvosoltam a problémát.
Hozzászólások
Legközelebb már az enyémet is oda kell tenni a sorba; ha belefér a 2+ ajtó :)
Hát persze, hogy elférsz 4 ajtóval is! ;)
Jóképű gépezet,párszor megperdültem anno utána Fehérváron mikor láttam,aztán eltűnt,de örülök hogy ismét mozgásban van és folyamatosan épül ,és egyre jobb állapotba kerül.
Igazán dekoratív autó,nagyon egyedi kiállással,kapott egy jó gazdit ami nagyon ráfért már szegényre így a képek alapján .
Köszönöm szépen a dicsérő szavakat, az autó nevében is. Sok nyomát viseli az elmúlt lassan harminc évnek, amit az utakon töltött, de remélem, hogy szépen apránként tényleg kifogástalan állapotba tudom hozni (persze ilyen nem létezik, de azért álmodozni lehet)! A másik cél pedig, hogy minél több helyre eljussak vele, hogy lássanak az emberek ilyet is, ha már kb senki nem ismeri ezt a típust idehaza (tisztelet néhány kivételnek).
Múlt héten láttam egyet és ha jobban belegondolok ez volt az első idén. Superbird vagy akár Daytona is gyakrabban jön szembe. Ez csak egy kis érdekesség azoknak, akik azt hiszik ezek még úton vannak az Államokban.
Pontosan úgy van, ahogy mondod. Odakint akkora ritkaság és annyira nem keresik, hogy a legnagyobb rajongói csoportjának alig több, mint 1500 tagja van az Államokban.
J.Acko becsüld meg, eljön majd a nap, hogy elindul felfele az értéke.
két ajtó meg négy ajtó az hat ajtó és két autó :)
két ajtó meg négy ajtó az hat ajtó és két autó :)
Tegnap láttam ezt az autót a Parkoló Parádén, nagyon jól eső érzés, hogy a kevésbé húzónévnek számító típusokat is megmentik, illetve ilyen jó karban tartják. Nagyon szép autó, remélem sokáig ilyen szép állapotban megmarad. Sok balesetmentes kilométert hozzá! Üdv.Gergő
Igyekszem mindent megadni neki, amit megérdemel, és igyekszem minél több helyen mutatkozni vele, hogy az emberek lássanak ilyet is. Habár az átlagembernek a szeme nem akad meg rajta, de szerencsére vannak olyanok is, akik meglepődve érdeklődnek arról, hogy ez miféle jószág is, mert még hasonlót sem láttak.