A tegnapi kérdés nem volt egyértelműen szövegezve a Grand Marquis és a
Zola:
| Chrysler - egymillió alatt Olyasmi történt, amire évtizedek óta nem volt példa: a Chrysler Groups LLC négy márkájából 2009-ben kevesebb, mint egymillió darabot értékesítettek az Egyesült Államokban. Ez 36 százalékos visszaesést jelent 2008-hoz képest, vagyis a detroiti három nagy közül a Chrysler szenvedte meg a leginkább a gazdasági válságot. Tulajdonképpen kérdésessé vált, hogy a Chrysler egyáltalán nagynak számít-e még, ha fő piacán (és majdhogynem egyetlen releváns piacán) részesedése alig haladja meg a 9%-ot... |
| Masszívan növekvő eladások a Fordnál Míg az év elején a dearborni óriás eladása ugyanúgy a bányászbéka szintjén volt, mint a Chrysleré vagy a GM-é, 2009 végére a Ford a jelek szerint maga mögött hagyta a válságot. Decemberben a cég egyedülálló módon 33%-kal több kocsit adott el az Egyesült Államokban, mint egy évvel korábban. A 178.163 kocsi elsöprő többségét a névadó márka adta, mely új modelljeinek köszönhetően 37%-kal növelte értékesítését, de korrekt, 16 é 6 százalékos bővülést könyvelhetett el a Lincoln és a Mercury is. 2008 májusa óta ebben a hónapban talált gazdára a legtöbb Ford-kocsi... |
| Javuló eredmények a GM-nél Míg a harmadik negyedévet még 42%-os csökkenéssel zárta a vezető amerikai konszern, addig az év vége határozott erősödést hozott a több márkáját megszüntető cégnek. A decemberi eladások már csupán 6%-kal voltak alacsonyabbak a 2008-asnál, az utolsó hónapban összesen 207.538 személy- és kisteherautót értékesített a General Motors... |
| Rettenetes szeptembert zárt a Chrysler Group LLC Az az igazság, hogy a Chrysler az utóbbi 30 évet folyamatosan válságba süllyedve vagy abból éppen kilábalva töltötte. A cég életét jobb-rosszabb időszakok kísérték, ezerszer is eltemették, de ez idő alatt folyamatosan ontotta magából a kitűnőbbnél kitűnőbb autókat, a Dodge Caravannal megteremtette a modern minibusz kategóriát, de nem szabad elfeledkezni az utóbbi évek sikeres típusairól, a 300C-ről vagy a PT Cruiserről sem... |
| Javuló eredményekről számol be a Ford Miközben az autógyárak többsége egyre jobban belesüpped a válságba, egyelőre úgy tűnik, hogy a Ford lassan kezdi visszanyerni régi erejét: 2009 harmadik negyedévében 5%-kal több új autót értékesítettek a konszern márkái az Egyesült Államokban, mind a tavalyi év hasonló időszakában. Négy éve ez az első alkalom, hogy a vállalat növekedést tudott produkálni negyedéves összehasonlításban... |
| Borzalmas eladási adatok az Egyesült Államokban Amikor tavaly szeptemberben kiderült, hogy 1993 februárja óta először esett az eladott új autók száma egymillió alá az Egyesült Államokban, kitört a pánik. Aztán jött a vérengzés: a GM-et államosították, darabokra szedték, a Chrysler tetszhalott állapotban van, a Mitsubishi jövőre végérvényesen kivonul Amerikából, és még lehetne sorolni a gazdasági válság következményeit... |