Úgylátszik a fiaim teljesen amerikai autó fanatikusok lettek, lassan engem is lehagyva. Ez az legújabb tagja a csapatnak : 1989 Ford Bronco II.
Az autó a szomszéd településen állt, így a srácok nem bírták ki, hogy évnyitó után ne tegyenek kerülőt------> a vége az lett , hogy másnap jött velünk haza.

Fék nincs , rozsda van (mindenhol!!)

Új tag a csapatban

Az állapot siralmas, a kasztnit semmi nem fogta az alvázhoz... Minden rozsdás és tákolt.

A belső szép (facsavarokat leszámítva)

Új gumik is megvannak.

Fékek úgy-ahogy életrekeltve.

Lakatolás megkezdődött, szerencsére volt egy levágott hátsó rész hozzá.

Kis időutazás... ( aki ismeri az autót régről, esetleg képe is van az feltétlen küldje!!!)

Ki állt levegőzni kicsit...

Készülünk a festésre , gitt van rajta rendesen. Offroad autó volt valószínűleg (az is lesz)

Arcot cserélt egy kép erejéig.

Így áll most...folyt.köv.

Közben haladtunk kicsit az autóval...

,,Ha lúd legyen kövér,, gondoltuk magunkban , ezután elkezdődött a hízlalás. Kapott Explorer hidakat a gyári helyett, és ha már úgy is hozzá kell nyúlni a futóműhöz miért ne emeljünk picit rajta?! :D

Nem egyszerű ezeket a TTB hidakat emelni, de egy ügyes hegesztő ismerős és sok mérés utan sikerült gyáratni a gyárihoz hasonlót...

Még bakon van, de már kezd körvonalazódni a cél.

... várjuk a kovácsot, hogy kész legyen a rugókkal.

Hátsó híd sem úszta meg átalakítás nélkül... Difit beforgattuk, hogy a kardán egyenesen fusson és a laprugó tányér is átkerült fentre. Utána homokszórás 2k alapozó ---> 2k kitt----->2k fekete (összesarazni csak jó lesz :D) Tervben van még egy hátsó hossztartó beiktatása, hogy ne tekerje meg a laprugót a híd, de ez csak a jövő zenéje.

Megérkeztek a rugók is a kovácstól. 120mm-el tudták megnyújtani (nem lett elég, 4centi pogácsát is aláraktam). Teleszkópokat is találtam itthon bele szép nagyokat és a fék is a helyén, már csak a csöveket kell legyártatni hozzá.

Pimpelés

Redneck Ford felirat "ízlésesen" csak, hogy mindenki tudja mi ez.

Első tesztkör után