2004 Szeptemberében láttam meg a barátnőm öccsénél. Bent állt a garázsban és használaton kívül volt éppen. Megláttam és megszerettem. Novemberben kifizettem és hazahoztam. Állapota akkor: műszaki nem volt, kipufogó nem volt, gumi tükörradiál, a motor pedig csapágyas.
A motor kivételével ezek orvosolva lettek.
2006 Novemberében Miskolcról hazafelé jövet kilehelte a lelkét Budapest határában. A vezérműtengely négybetört, két dugattyú leszakadt, de azért hazahozott :-)
A blokk kiszedése után (ami azóta sörtartó :-)) vettem bele egy másik motort. Mivel a motor már úgyis kint volt, úgy döntöttem a kasznit is fel kell újítani, lefényezni. Ezzel a lépésemmel végérvényesen aláástam anyagi helyzetemet. Projekt indult: garázsbérlés, rengeteg sör bevásárlása, barátok összetrombitálása. Azt ekkor már tudtam, hogy a motornak strandkorlátkéknek kell lennie. A kocsi marad fehér, barna műbörös tetővel (eredetileg óarany volt, de én már fehérenvettem).
Lakatosmunka hálistennek nem sok volt rajta, utána egyből fényezőhöz ment.
A fényezés előtt a kormánymű és az első futómű teljes felújítást kapott.
Mire megjött a fényezőtől, addigra készenvolt a strandkorlátkék motor is. Amit okosan a 3 emeletes ház padlásán szereltem össze :-) Ezt 3-an egy molnárkocsi segítségével (+1 rekesz sör) eljuttattunk a garázsig. Másnap beraktuk a motort a helyére (+2 rekesz sör). A Kőbányai sörgyár ekkor már szerződést ajánlott.
Később a váltó felrakásának álltunk neki. Ehhez kevés sör kellet, viszont 1 raklap téglára azért szükség volt, akna híján. Azért erre is egy napunk simán ráment (stáblista: 1 db informatikus, 1 db kocsis).
Jelen pillanatban eddig jutottunk, beköszöntött a hideg és még gáz sincsen :-) Várjuk a tavaszt, mert Komáromban már ott szeretnénk lenni.
Tudom, hogy ez nem egy Cadillac, nem is full size, de az enyém! :-)
Tavasszal folytattuk az összeszerelést, remélve hogy Komáromra már kész lesz (persze nem :P, kurva válság). Elsőnek az ajtók kerültek fel, néhány egymást követő hétvége során kaptak üveget, kilincset, zárat, krómdíszlécet, stb... :-)
Következett a belső tetőkárpit, amit 1976-ban műanyagból tudtak prezentálni és ezt most jó magyar műbőrrel kellett pótolni. Nem mondom hogy újra belevágnék, de sikerült leszabni, megvarrni, felrakni és még jól is feszül mindenhol :-) Persze itt már igénybe kellett venni barátnőm segítségét is, aki az összes bőrmunkát csinálta az autón. A nehéz körülmények ellenére (háztartási varrógép, billegő asztal) valamint hogy élete első bőrözése volt, majdhogynem tökéletesre sikeredett. :-)
Rá egy hétre felkerült a külső bőr is, mert előző hétről még bennünk volt a tudás és így nem kellett újra betanítani :D
A letisztított tetőlemezre 5mm vastagságban polifoam került felragasztásra.
A képen még meglehetősen punk tarajos, de újraszabással ez a BMW style uszony is eltávolításra került :D (Reméljük ez nem fogja károsan befolyásolni az egyenesfutást)
Anyagfelhasználás: 5 liter palmatex, 1,5 liter higító, 8 Gösser, 6 Borsodi, 3 liter Cappy (almáskörtés) :D
A motortér rendbe lett rakva, kapott új 4 torkú Edelbrock karbit, új Weiland szívóteknőt és egy Ford Racing-s 13 colos nyitott sportlégszűrőt, ami egyből meghozott még vagy 100 lovat! :D
Idén eddig jutottunk, felkerült majdnem az összes kasztni elem, be is lettek állítva, szépen csillog a lemenő nap fényében (reggel is!!! :D)
Mivel nyitott garázsban folyik az összeszerelés és hamarosan bekopog az ősz, idén nem hiszem hogy túl sokat fogunk már haladni, de legalább új célt tűztünk ki: jövő Komáromra ezzel megyünk! :D
Hozzászólások
Szia Márka/típustárs!!!
Végre garázs :)! A szönyeg felajánlásod áll még? Nekem azóta van jó fékcsövem hátul, meg működő új bowdenes rögzítőfék, alakul vizsgára, ha lassan is :)!
Szia persze hogy áll csak én is elvagyok havazva. Mikor gondolod? Kicsit lehetne melegebb még nem tudtam kiszabni a másikat.De hogyha sürgős.......-:)
azért annyira nem s.o.s, hideg van még, remélem mihamarabb jön a jó idő, addig meg projektelek vmi mást rajta, bár ha lesz szőnyeg, akkor az lesz a téma :)
Nem olyan vészes ám,csak elhatározás,pénz,és sör legyen.-:)
Fasza történet, fasza garázs :D
szép lesz!
Tetszik!
Igényes munka, szép autó. Gratulálok.
Köszi!