A motor kiemelve , kezdődhet a motortér és a karosszéria átvizsgálása a hibák kijavítása .

A kocsi betolva a "műtőbe" ahol pár hónapot eltölt majd a megújulás reményében.

A jobb oldali toronynál kezdtük a feltárást , mondhatjuk , hogy ezzel messze nem kellet volna menni .

Azért ép anyagot is találtunk , sok-sok mérés után kezdődhet az építkezés .

Szakavatott kezek nagyon szép munkát végeznek , újra stabil a torony alja .

Ugyan ez a bal oldalon is megtalálható volt sajnos .

Menet közben kiderült, hogy még rosszabb is.

Ezen az oldalon is stabilizáltuk a torony alját .
Mint egy vietnámi háborús filmben , centiről - centire haladtuk dzsungelbe, a bódé hátulja felé .

A torony motortér felőli részével végezve , levettük a balos sárvédőt ami több meglepetést is hozott .

Több helyen a sarok megszüntek létezni , mindent kijavítunk .

A sárvédő több helyen hiányos ez is pótlásra kerül .

Áttérve a jobb oldalra az ajtó is lekerült .

A közép konzol és a box kiszedése után a szőnyeg következett .

A sárga cukormáz szépen mindent eltakart .

Véső és a kalapács segített a feltárásban .

Jobbos padló lemez

Balos padló lemez

Jobbos sárvédő is lejött hasonló állapotban , mint a balos

Volt meglepi a nyúlványban is

A jobbos ajtó megér egy külön misét

Minden is volt kenve a sarokra

Az ajtó alja teljes hosszában kézimunka

Ennyi maradt a cukormázból

Lekerült a komplett front is

Most már semmi sincs takarásban , minden rozsdás rész eltűnik a motortérből .