Komfort érzet javítása érdekében a gyári üléseknek mennie kellett, helyüket átadva C5 Z06 üléseknek amik velúr/bőr kombót kaptak.

Síncsere után akár gyárinak is elmegy...

A másik komoly előrelépés pedig eme nagy láda tartalma, egy egyedi igények alapján épített BTO 2004R 4 fokozatú automata.

Nagy előnye bármely társával szemben hogy teljesen plug and play cucc, semmit nem kell módosítani az autón csak feltenni, bekötni, tv kábelt állítani és go!

Az új kereszttartó annak ellenére hogy csőből van, nem könnyebb mint gyári társa majd 5 mil vastag hehe...

Tapasztalat a konverzióval kapcsolatban abszolút pozitív, autópálya tempónál kis túlzással de fele fordulattal lehet krúzolni, 1-2-es pedig sokkal fürgébb mint a 400-as váltóval.