Évekkel ezelőtt, mikor bretyóm megvette, össze raktam a kezemet és azt mondtam magamban: "igen, nekem ez az Autó! Tesó, ha egyszer el akarod adni, nekem szólj először". Persze akkor csak a külsőségek alapján alakult ki bennem ez a felismerés, de a viszontagságok ellenére is azt mondom, nem bántam meg, hogy később az enyém lett, pedig okozott meglepetést...
a padlókárpitot és egyebeket már előttem kiszerelték, mert így könnyebb volt a rendszeres kiszivattyúzást végrehajtani, mivel a tűzfal felől (mint kiderült) van hely bőven, ahonnan kis vízfolyásokon keresztül szépen folyamatosan nedvesen tartja a padlólemezt - belülről. Szerencsére az idejében felismert problémának, meg az állandó törölgetésnek hála nem annyira vészes a helyzet, de amíg nem szakad rám valami bank, addig csak foltozgatásról lehet szó.Az aranykezű lakatos így is sok helyen meg tudta oldani a problémát, csak sajnos amíg ott pöffeszkedik a motortérben a motor, addig nem lehet rendesen hozzáférni :-)
Ez nem vette el a kedvemet, meg az sem, hogy az első jaszkarizásom vele csúfos kudarccal végződött, tudniillik 80 km gurulás után az M3-ason elfosta magát az automata váltó, így a motorfelújításra szánt zsé át lett csoportosítva váltójavításba. Amit Nagypisti faszán meg is csinált. Ezúton is hála neki, a pénzem meg romoljon tovább nála :-)
Hozzászólások
fotókat a gépről......
hol vannak a képek????