Sziasztok!

Álmaim valóra válása lett ez a Jeep :-)Szeretném szépen lassan rendbe tenni, láttam csodás példányokat itt a fórumon ;-)

Láthatóak a hátsó ajtón a foltozások.

A szimering illetve a kúpgyűrű kopása okozta ezt az állapotot.

A napi egy csepp olaj bosszantott, így az osztóműnél és a hátsó difinél cseréltettem a szimeringet, illetve a kúpgyűrűt.

Szép állapot :-) De persze a vásárlásnál azt közölték ez speer difis.... na ez nem az? Vagy mégis? Ha az egyik kerék sárban, a másik pedig aszfalton, mindkét kerék egyszerre megy, nincs az hogy a sárban lévő kikaparna.

Persze a vásárlásnál a tulajdonos közölte, az összes olaj a difiben - osztóműben cserélve volt. Aha.... most viszont igen.

Ma 08.21.-én reggel 7-45 kor az M0-ás ról az M3-mas bevezetőjén sikeresen az oldalára tettem :-( Egy rutinos gyakorlott hátsókerekes autóval sokat tapasztalt vezető, elképzelhető hogy kivédi ezt a csúszást, nekem sajnos nem sikerült.

A végső ok a borulásra a szalagkorlátba történő felakadás volt. Ez már szinten álló helyzetben történt.

Az oldalra dőlés eredményeként minden ki kell takarítani. Ha valaki véletlenül erre a sorsra jutna, ne feledje, hogy a motort csak lefullasztani tudja (manuális váltó) 5.sebeség - kézifék be - kuplung lassan fel.
Az automata váltónál azt mondták gyorsban megszüntetni az üzemanyag ellátást.

Szélvédő - vízelvezető - kasztni sarok sérülés. A karosszéria szerencsére nem ment el (kimérve)

Bírja ez a vas a gyűrődést :-)

A műanyagok megbontása után feltárult a valóság.

És itt is

Az egész alját átnézetem. Sajnos a nem törődés meglátszik az alján. Padlólemez bizonyos részei, küszöbök cserélése, majd kap egy üreg és alvázvédelmet.

A jobb első féltengelynél volt ropogás balra tekert kormánynál, így most ez is cserélve lesz.

Kitakarítva, összes folyadék lecserélve :-)

Tökéletesen jár a motor, a turbó bevizsgáltatva :-)

Itt már látható az új szélvédő, kikarosszériázva (fényezve) és kapott 4-új gumit. Mivel Visegrádon egy q....ára meredek emelkedőn kell közlekednünk ezt ajánlották a gumis műhelyben. BFGoodrich Winter Slalom 2035/75R15

Ezt követően irány a futóműves :-) a kormányösszekötő gömbfejet cserélni kell közölte, addig nem is állítja be. Irány Pilisszentiván - raktáron volt - vissza a műhelybe - szerelés - és végre a futómű beállítva.

Na innen is egy kép ;-)

Itthon a Jeep - igaz igényel még utómunkálatokat... de végre itthon.

Fényező lettem ..... a műanyagokat "lefújom"

Jó lett ;-)

Szép a beltér.

Tetszik :-)

Van hely benne, bár a Honda CRV-m tágasabb volt :-)

Na most jön a szivatósdi :-) Szimering jól be van rohadva, de egy kis kalapács véső egy ügyes szerelő kezében csodákra képes.

2014.10.07 / Kezdődhet a jobb hátsó féltengely kiszedése.

A hátsó féltengely

A Szimering és a csapágy kiszedve.

És beszerelve ;-)

Dana 30 futómű. A jobb elejében kell majd még a gömbcsuklót cseréltetnem, alsó-felső (30-as kép) 1mm-es kotyogása van. Csepelen a Féltengely szervíz ellenőrizte a kereszteket, hibát nem talált. Ezt viszont javasolta cserére.

Egyre jobban élvezem ;-) az elején ahogy megijedtem az alkatrész beszerzések esetleges problémájától, lassan rájöttem hogy minden kapható hozzá. Általában Pilisszentiván-ról a polcról leemelik és ennyi. Amely esetben valamiért nincs raktáron, 2-3 nap alatt beérkezik. Segítőkész társaság és jó árak!

2014.11.16.-án megadta magát a laprugó. Valószínűleg már a legalsó el volt törve, és az idő megtette a hatását. Egy emelkedőn felfelé kaptatva egy nagy pattanás, és megült az Jeep hátulja. Szerencse volt hogy 1db még tartotta, így szépen lassan sikerült hazajönni vele.

Sok böngészés és eszement árak után, sikerült egy számomra megfelelő szervizt találni, akik Kedden már fogadtak is. Csak gratulálni tudok nekik, messzemenően meg vagyok elégedve a munkájukkal, precizitásukkal. Az ára szereléssel, anyaggal és a szilentek cseréjével együtt sem vészes (45+áfa) egy év garanciával ;-) és másnapra mehettem a Jeep-ért. Csak ajánlani tudom egy esetleges laprugó csere esetén. A javítás következtében kaptam egy sokkal feszesebb futóművet, így nem is billeg annyira ;-)

http://autorugo.patik.hu/elerhetoseg
Patik Autórugó Javító Kft
Cím: 1106 Budapest, Keresztúri út 98
Mobil: 06-30-9521-538