Úgy döntöttem, hogy a vadrács és a fellépő felesleges lesz erre az évre, valahogy így jobban tetszik. Mindig a legszebb a gyári, ez egy örök érvényű szabály. Viszont a ködlámpákat nem akartam veszni hagyni, így az első lökhárító tartó műanyag patent helyére fel szereltem a led lámpákat, a vezetékezést bekötöttem és újra szép fehér fénnyel áraszthatom el az utakat.

Hátul az utólagos tolató lámpa és a ködlámpa valamiért nem világított, cserébe a régi hangjelző síp össze vissza csipogott. El kezdtem vissza bontani a régi szigetelést és kábelezést. Amit ott találtam okot ad, hogy el kezdjek hinni egy istenben, csoda, hogy nem gyulladt ki az autó a mindenféle szigeteletlen kábelek miatt...

Miután rendbe raktam a vezetékezést, le teszteltem a radart és kiválóan működik.

Vettem egy tolató radart, hogy könnyebben lehessen vele parkolni. Nem egy G20 VAN de a méretei miatt így sem egyszerű vele betolatni egy mélygarázsban.

El kezdtük a beépítést a jó időnek hála.

Nem kis kupacot alkotnak a garázsban, de így magasabb lesz a busz is és jobbat fog tenni a lágy ringatózásnak is mint a 265/50 R15 gumik. Ezek mérete 225/70 R15, szép fehér feliratú, nem repedezett, 8mm mintával rendelkező vajpuha nyári gumik. nagyon baráti árban sikerült megszerezni.

Az évet már pár alkatrész cserével megkezdtük, de most nyitottam neki új fület. Esemény dús lesz a busz sorsa ebben az évben, mert nemsoká műszaki, addig van még pár apróság. Plusz külföldi út is tervbe van vele, így amit csak lehet kicserélek az atombiztos működés érdekében.

Az EGR szelep cseréje részben megoldotta a leállást, de van, hogy néha még mindig le áll... Ez az egyik amit véglegesen meg akarok oldani.

Idén lesz klíma javítás is, nyáron meleg van a nagy bódéban, a futóműben talpas gömbfejek cseréje (már megrendeltem az újakat), a beltér felújítása, kaszni lakatolás, festés. Lassan a csinosítás szakaszába lépünk, a műszaki felét már csak szinten kell tartani.

Ehhez kellettek az új gumik is amik végre megérkeztek. Erről van pár képem.

Ez az év is egy kis törődéssel indult. Megrendeltem az autóhoz az új talpasgömbfejeket melyet már bele is raktunk a futóműbe így megszűnt a remegés 120km/h felett. Autópályán nyugodtan lehet hasítani vele.

Plusz az új gumikat is feltettük, amik az én hibámból egy kicsit nagyra sikerültek. (Elrontottam a rendelést, de már marad.) A kerékjárat ívekben épphogy elférnek ezek a böszme gumik. Nem érnek hozzá a kasznihoz sehol, teljesen kitekert kormánynál sem. A képek nem adják vissza de vagy 10 cm-t emelkedett az autó hasmagassága.

Mivel a műszakim kezdett a végéhez közeledni, így lebontottuk a "nem kívánatos" elemeket. Az oldalküszöböket és a vadrácsot is a gárzsba tettük pihenni. A találkozós szezonig nem is fogom visszatenni őket, előtte majd egy alapos tisztítást és polírozást fognak kapni. Az autó így csupaszon is nagyon tetszik!

Sikeresen teljesítettük a műszaki vizsgát is, 2019-ig nem kell az autó ezen részével foglalkozni már.
Közben megérkezett a led beltéri világítás amit ki is cseréltem a régi sárga fényű izzók kidobásával. Az eredmény, hogy erős, fehér fényű világítást kaptam, mintha UFO szállna le az utastérben. Aksit sem terheli és nem gyulladás veszély mert nem melegednek.