Tulajdonszerzés 2008.12.27.

VIN=1C4GT64L4VB427805

Az autón eddig elvégzett munkák, cserék, felújítások, átalakítások (nem pontos időrendben, csak emlékezetből):

- új termosztát
- új Varta 72Ah akksi 2009.02.
- új motorolaj gomba
- új hűtősapka
- 8 szenzoros (4 első + 4 hátsó) Valeo tolatóradar beépítve
- váltófelújítás Korcznál 2009.IV.hóban: új citrom + új bolygómű
- U alakú benzinnyomócső csere benzinszivárgás miatt bontott 99' utánira
- hátsó kipufogó leömlő öntvény javítása hegesztéssel
- új Walker kipufogórendszer
- új univerzális katalizátor (Bosal 099-880)
- új Chrysler CDrádió csere (a 2001 utáni modellre)
- új felső oxygen sensor (lambda sonda)
- új hátsó oxygen sensor (lambda sonda)
- az összkerékhajtás hátsó traktusának kiszereltetése (kardántengely, viszkó kuplung rendszer, hátsó diffi, hátsó féltengelyek), az autó mostantól állandó első kerék hajtásos, kipörgésgátló gyárilag nincs, az autó össztömege kb. 60Kg-mal lett így kevesebb, előkészítve a gáz szett beépítésére
- új AC Stag szekvenciális gázszett beépítése 2010.Januárban
- gyári 110 Voltos blokk előmelegítő cseréje 230 Voltosra (DEFA, új)
- új első szélvédő beépítése, nem a leggagyibb, 42ezer volt munkával (a régi a gyári volt még, de nagyon kagylós és karcos is volt, nem ment volna át a vizsgán)
- Benzin+LPG kettősüzem hivatalosan bejegyezve a következő műszakin 2010.szeptember
- Szervószivattyú felújított(kapott kiegészítő szervó olajhűtő radiátort is)
- első futóműalkatrészek, első féktárcsa+fékbetétek+fékdugattyú karmantyúk
- új vízpumpa
- új hűtővíz
- új minőségi ékszíj
- új gyújtótrafó
- új gyújtás kábel szett
- új első motortartó bak
- új felső jobboldali motortartó bak
- új gyertyák Champion RN14PMP5
- új motor főtengely szimmering gyűrű, ékszíj oldali
- hátsó laprugók megerősítése plussz lappal Patiknál 2011.IV hóban
- új első Monroe SensaTrack gátlók
- új hátsó pumpálható Gabriel gátlók
- új TPS (throttle position senson)
- új MAP szenzor
- új Camshaft Pos.sensor
- új Crankshaft Pos.sensor
- új output speed sensor
- új benzinszűrő, nem gagyi, fémházas
- új coolant temperature sensor (motorhőfok jeladó)
- új Airbag clockspring kormányátvezető tekercs (malacfarok)
- új Hayden Rapid Cool váltóolajhűtő beépítve, köszönet a cuccért Szerviznorbinak!
- új Airtex olajgomba csere másodszorra, de most már megméretve a gomba helyén a motorolajnyomást is (alapjáraton 2.8 Bar!). Hurrá!
- bal szélső gömbfej csere
- műszakiztatás másodszorra is sikeresen: 2012.08.29.
- új Airtex vízpumpa csere (már a második 3 év és 28800km megtétele után lett kattogó hangja és lógott is, ezért mennie kellett a háztól)
- új hűtővíz ismét (Unix -70Celsius-os //nem a -72C!!!// bekeverve némi desztvízzel)
- új ékszíj kitámasztó görgő+csapágy
- új automata feszítő görgő+csapágy
- új ékszíj
- új elülső szelepfedél tömítés (a régi eresztette az olajat)
- új Excide akkumulátor 2013 február
- új Champion gyertyák 2013.04.13. 170721 miles-nál
- új vezérmű tengely jeladó
- új ASD, AC fuelpump és EATX shutdown relék
- új stabilizátor rúd szilentek (MOOG) 2013.07.05.
- új kutyacsontok (Meyle) 2013.07.05.
- trafócsere bontottra (jobb a gyári használt, mint az új utángyártott)
- Motorolaj és szűrő csere Midland Avanza 10w-40 2013.08.10. 171000miles
- váltó olaj- és szűrőcsere by Dr. Korcz Géza 2013.08.30. 172000miles-nél
- új TPS (throttle position sensor) 172600miles-nél, most egy MOPAR került bele, tele a tököm a Standard Motor Products T series-szel!
- 2013.11.29. első váltó/motortartóbak cseréje
- 2013.12.17. vezérműtengely jeladó cseréje
- 2014.07.10. új vízhűtő (Polcar)
- 2014.07.20. új hűtőventillátor vezérlő kocka csere
- 2014.10.16. új nagyobbik klímahűtő (Nissens) - kidörzsölődött, szivárgás ellenőrzés, klímatöltés, most újra tökéletes
- 2015.05.14. váltófelújítás Korcznál: új clutch hub és lamellakit

Megpakolva derekasan - állta a sarat.

Szemből

Már kiegészítő légrugóval működtetés közben.

LPG benne, töltő nyílás a hátsó lökös bal oldalán, a sárga matrica alatt.
Kapott másik alufelnit új nyári gumikkal, mesés az úttartás! :-)

Az új rádióval! Minden műszerfal izzó cserélve, pótolva!

A jelenlegi motortér képe. A szívóhang csökkentő dobozt rozsdamentes könyökre cseréltem, hogy könnyebb legyen a légszűrő tisztítás (betét sport szűrőt használok!), és a váltó szenzoraihoz, illetve az olaj hűtőcsöveihez is jobb a hozzáférés!