Automata váltós autónál ha rossz az önindító az "halálos" probléma lehet.
Bementem a munkahelyre kocsival de már nem tudtam hazajönni vele. Szerencsére ott adta meg magát végleg.
A szétszedést a Service Manula elég egyszerűen leírja, csak a folyamat nem úgy van.
Pár dolgot le kellett szedni hozzá úgymint első hőpajzsot az első leömlőt, hűtő ventilátort, a motorbólintást gátló bakot ill. annak a tartó konzolját a motorról, a felső hűtőcsövet le kellett kötni a hűtőről, a légkondicionáló kompresszoráról a csöveket (tehát a töltés elszállt), az alsó borító műanyag lemezeket, de itt az egyik miatt nem lehet hozzáférni a önindítóhoz ezért csak elfeszítve ,törve az egyik takarót, lehetett oldani az egyik csavart amihez amúgy sem lehetett hozzáférni csak úgy ha a motort pajszerral hátrafeszíti az ember a hasával (mert nincs három keze) és közben a oldja a csavart. Kegyetlen volt.
Aztán kiderült az igazság a szétszedés után. Rézérintkezők elkoptak teljesen a műanyagig, a sarokban láthatóak a régiek.

Elmentem a Fervillhez, ajánlom mindenkinek, szerencsére a helyszínen a forgórészemet is bemérték, zárlatos, szakadt, átégett, minden baja volt, polcról tudtak adni újat, szuper.
A felső az új ha valaki nem értene hozzá a kis "izéket" 5 perc alatt átraktuk a régiről az újra.
Ez után jött az összerakás, majdnem hánytam, tényleg, még lassabban ment mint a szétszedés, de most úgy indít a kocsi mint az állat, hihetetlenül erős.
Ez tényleg kemény probléma egy automata váltós kocsinál, feleségem, gyerekek miatt kell az üzembiztos kocsi, még be sem lehet tolni, ott alszanak benne ahol beszarik a kocsi, sosem jönnek haza.
Most szinte új az önindító, maradjon is az sokáig.