Hátsó futómű kitámasztó szilent csere, jön a műszaki,muszáj.

Egy kis adalék,hogy ne menjen semmi simán. Az okos amerikai mérnökök kitalálták,hogy a szilentek egy kis üregben üljenek, persze így még véletlenül sem lehet azokat egyszerűen cserélni. A szilenteket az üregben tartó konzolt mindkét oldalon 4 db 6-os menetű csavar fogja a kasznihoz, 6-os menet, ez agyrém a futóműnél. Persze a vékonyka kis csavarok szépen berohadtak a lyukakba így mind letörött. Nyolc lyuk fúrás és menetvágás után új 10-es csavarokat kap a konzol. Ez sokkal megnyugtatóbb lesz ennél az igencsak fontos egységnél.

A régi szétrepedezett szilentek egyike, persze le kellett vágni a csavarokat itt is mert a több mint 20 év alatt berohadtak.

A felbakolt futómű. A régi szilenteket kimelegítettük az újakat satuban üres csapágyházak segítségével nyomtam a helyére.
Ezután az összerakás már simán ment, újra a kocsi alatt a futóműve, vasúti átjáróban vagy fekvőrendőrön történő áthajtás során régebben érezhető beriszálás, inogás megszűnt, feszesebb lett a hátsó traktus.
Minden ok!