Kis gondolat:

Sokan fanyalognak, "ez már nem V8" meg "első kerekes" meg "nem eléggé szögletes" utóbbi vicces lehetett amikor a 80-as évek végén elkezdték begyűjteni az íróasztalokról a derékszögeket és körzőt osztottak helyette, persze amelyik tervező nem akarta átadni gondolom gyomorszájon vágták. :)
Szerencsére ennél a kocsinál a rajzasztal szélébe kétségbeesetten kapaszkodva még sikerült pár szögletes vonalat húzni.

Az átmeneti karosszéria a szögletesből a gömbölyűbe.

A feneke még igazi Oldsmobile-os!

Éjszakai sötétben a két piros fénykocka igazi amerikai design.

A küllős dísztárcsa, ez is elmúlt már mára.

Kormányváltó és három személyes első padülés, így amerikai.

Klasszikus ajtókárpit, függőleges kivarrás és bazilika kilincs imitáció.

Ilyen egy Brougham belső.

A kerek órás műszerfal és a "Trabant" váltó kar. :)

3.3-as V6-os??? Mit tudhat? Próbálkozzunk??? :)

2010 május 27-én 72.377 mérföld (116.479 km) a motorban, sok? Dehogy.

SOLD

2010, Június 1-én a kocsit, friss műszaki vizsga után eladtuk, a jövőben a folytatást keressétek majd "gergew" fórumtárs garázsában.
Feleségem és nagyobb lányom igazán bánkódik utána. Én kemény vagyok, és nem sírok. :)

Viszlát Oldsmobile.