5 év munkája van benne a felújításában, ehhez sokban hozzájárult az is hogy sok évet állt a festőnél a lakatosnál is és a fél autót elhagyták mire az összerakáshoz értek. Így rengeteg alkatrészt pótolni kellett, de végül elkészült. Szeptemberben FIVA vizsgát kapott, tehát megérte a sok szenvedést! Reméljük meg is hálálja!

A belső térben szerencsére sokmindent meg sikerült menteni, így nem csak gyári de eredetije is.

Sajnos a felújítás folyamatáról nem készültek digitális fotók, csakis analóg, ,de majd bescanneljük és pótoljuk.
Gyárilag piros volt, majd a 80s években sárgára festették, ha valaki régóta benne van akkor ismeri az autót ez a Gyöngyösi Mustang...

A motorteret én feketére szerettem volna, de végül a pirosban nem vesztünk össze, csak igy nem gyári...

Nyáron a két 66os az Impala és Ő, együtt róják majd a kilométereket. Most megvárja a tél alatt hogy elkészüljön a nagy testvére az SS.

Paripás bőrt is megmentettük, gyári eredetije..

Velük folytatjuk, ha az Impala elkészül, csak hogy ne unatkozzunk. :)