Hatalmas köszönet Edselnek, akitől az autó szinte minden fontosabb hiányzó alkatrészét meg tudtam szerezni, így lett például ablakmosó tartályom.

A hűtőrács mögötti lámpákból is akadt egy pár, már csak be kell őket kötni.

Most már van mindkét oldalon dobbetét, szóval végre nem ver fel mindent az akksi környékére meg az ajtó mögé.

Viszont a legjobban ennek a műszeregységnek örülök, ami a korábbi kéttőhöz képest jóval több mutatóval rendelkezik, amik közül engem legjobban a vízhőfok érdekelt, mert nem jó úgy járni a kocsival, hogy fogalmad sincs a hőfokról.

Az egység egy Euro modellből származik, pontosan passzolt a másik helyére, csak a csatlakozó pinjeit kellett átkötni, de szerencsére egy nagyon jó fórumbejegyzés alapján nem volt bonyolult. Az egyedüli extra a fordulatszámmérő kábele volt, amit külön kellett behúzni, mert a motortéri kötegből nem jött tovább a beltérbe.

Áttisztítottam a tetőt, meg kapott ápolót is, sokkal jobban fest, de még szerintem lesz pár köt vele.

A nagy esőknek köszönhetően borzasztóan elázott az anyósoldalon a szőnyeg, a fűtőmotornál jön be egyértelműen a nagy része a víznek, ezzel mindenképp kezdeni kell valamit.

Ha már a beázás miatt úgyis ki kellett szedni a szőnyeget, akkor már kipakoltam az egész belteret, és hoztam egy kárpittisztítót is.

Szokás szerint iszonyat dzsuva jött ki a szőnyegekből meg az ülésből is, ilyenkor mindig jobb érzés visszaülnöm az autóba.

Ha fel volt szedve a szőnyeg, akkor már raktam fel kis hangszigetelést is, ami maradt a másik autóból. A többi részt is burkolni fogom, de ahhoz kell még anyagot venni.

Sikerült összeragasztanom az Edsel-től kapott lámpatartó keretet. 4-5 darabból jó kis legózás volt, de egészen formát öltött, viszont az egyik sarka még mindig hiányzik, azt valahogy majd megpróbálom pótolni.

A képen látható installáció és a golya32-től kapott célszerszám segítségével sikerült kicserélnem az első gátlókat.

Az autó nem kicsit himbálózott az úton, és bár egyszer már cserélték a gátlókat, de ezek is teljesen odavoltak már.

A beszerzett helyzetjelzők, illetve a lámpák mögött rejlő kábeldzsungel miatt is szükséges volt a világítás kötegének rendezése.

Szépen elvezetve, a kábeleket szín szerint rendszerezve illetve kiegészítve, kábelvezetőkkel egész pofás lett. Szerencsére volt otthon bontott kötegem, így mindent tudtam onnan újrahasznosítani.

És íme az eredmény, végre minden világít, aminek kell.