Ehhez pedig egy új szerzemény adta a lehetőséget, amiből "csak" át kellett emelni a beltér elemeit.
1989 Chevrolet Beretta GTU
2020 - Régi-új belső
-
-
Régi álmom vált valóra. Amióta hozzánk került az autó szerettem volna egy fokkal izgalmasabb belsőt teremteni bele és erre most lehetőség is nyílt végre...
-
A cseredarab nagyon jó állapotban volt, de szokás szerint a ragasztó már több helyen elengedte, így mindenképp igyekeztem ezt javítani, ha már kint volt az autóból.
-
A másik autóba behekkelt rádió miatt cserélnem kellett a tartókeretét is.
-
Már csak pár apró részlet kell a teljességhez, de imádom már most....
-
Próba szerencse alapon átkárpitoztam a lógó tetőkárpitot.
-
Egész jól sikerült, bár messze van a tökéletestől. Azt hiszem lesz még lehetőségem gyakorolni másikon...
-
A tetőkárpit előtt még raktam fel szigetelést a tetőlemezre, ami elvileg egyaránt hő- és hangszigetelő is. Egy kb centi vastag bitumenes réteg és egy aluréteg alkotja, öntapadós. Nem volt nehéz felrakni, csak méregetni kellett kicsit.
-
Íme a kész kárpit a helyén.
-
Ugyanezt az anyagot használtam a hátsó oldallemez és a dob szigetelésére, hogy a nagyobb felületeken legyen legalább.
-
Az új kormányoszlopban lévő indítózár szét volt barmolva, ezért mindenképp ki akartam cserélni, hogy normálisan nézzen ki és használható legyen rendesen.
-
Be is került az új darab, ami már minden füllel rendelkezik és úgy néz ki, ahogy kell.
-
Kísérleteztem a műszerfali izzókkal, mert a régiek nagyon gyengék voltak és nyáron szinte semmit nem lehetett látni a műszerekből. A képen baloldalt LED, középen egy erősebb halogén, jobboldalt pedig az eredeti van.
-
A választás pedig a halogénre esett, mert a LED kékes árnyalata nem tetszett. A különbség hatalmas és így már nyáron, nappal szemben, napszemüvegben is látható lesz minden műszer.
-
Időközben bekerült a bordó kormány is, így teljessé vált az új beltér és továbbra is imádom.
Hozzászólások
Legközelebb már az enyémet is oda kell tenni a sorba; ha belefér a 2+ ajtó :)
Hát persze, hogy elférsz 4 ajtóval is! ;)
Jóképű gépezet,párszor megperdültem anno utána Fehérváron mikor láttam,aztán eltűnt,de örülök hogy ismét mozgásban van és folyamatosan épül ,és egyre jobb állapotba kerül.
Igazán dekoratív autó,nagyon egyedi kiállással,kapott egy jó gazdit ami nagyon ráfért már szegényre így a képek alapján .
Köszönöm szépen a dicsérő szavakat, az autó nevében is. Sok nyomát viseli az elmúlt lassan harminc évnek, amit az utakon töltött, de remélem, hogy szépen apránként tényleg kifogástalan állapotba tudom hozni (persze ilyen nem létezik, de azért álmodozni lehet)! A másik cél pedig, hogy minél több helyre eljussak vele, hogy lássanak az emberek ilyet is, ha már kb senki nem ismeri ezt a típust idehaza (tisztelet néhány kivételnek).
Múlt héten láttam egyet és ha jobban belegondolok ez volt az első idén. Superbird vagy akár Daytona is gyakrabban jön szembe. Ez csak egy kis érdekesség azoknak, akik azt hiszik ezek még úton vannak az Államokban.
Pontosan úgy van, ahogy mondod. Odakint akkora ritkaság és annyira nem keresik, hogy a legnagyobb rajongói csoportjának alig több, mint 1500 tagja van az Államokban.
J.Acko becsüld meg, eljön majd a nap, hogy elindul felfele az értéke.
két ajtó meg négy ajtó az hat ajtó és két autó :)
két ajtó meg négy ajtó az hat ajtó és két autó :)
Tegnap láttam ezt az autót a Parkoló Parádén, nagyon jól eső érzés, hogy a kevésbé húzónévnek számító típusokat is megmentik, illetve ilyen jó karban tartják. Nagyon szép autó, remélem sokáig ilyen szép állapotban megmarad. Sok balesetmentes kilométert hozzá! Üdv.Gergő
Igyekszem mindent megadni neki, amit megérdemel, és igyekszem minél több helyen mutatkozni vele, hogy az emberek lássanak ilyet is. Habár az átlagembernek a szeme nem akad meg rajta, de szerencsére vannak olyanok is, akik meglepődve érdeklődnek arról, hogy ez miféle jószág is, mert még hasonlót sem láttak.